近日,一则小鹏汽车“人脸识别功能需对车头半跪”的消息引发热议。小鹏汽车随后发文致歉,并表示已下架相关第三方APP(应用程序),将立即着手优化。

3月3日,一位小鹏车主在某社交平台上发布了一段视频,并配文称,“车机更新了个APP,下载完需要人脸认证……”但由于车机调用了车头处用于全景影像的前置摄像头予以识别,该车主不得不半跪在车前进行人脸认证。

该视频一经发出,立即引发热议。有网友表示,“车内没有摄像头吧,要认证必须整个换面板,产品经理带项目负责人全换了吧,这种功能能上线,就说明所有人都觉得这事事不关己”。也有网友认为,“其实就是软件适配问题”;“完全可以做个二维码让机主用手机扫,然后手机认证”。

3月4日,小鹏汽车对此回应称,经查验发现,个别用户在大屏登录第三方APP时会触发风控策略,进行人脸识别。考虑到用户体验不佳,已将该应用下架,并立即着手优化。同时,会持续完善应用商店的上线审核机制,在保障账号及隐私安全的同时,为用户提供最优的交互及生态体验。

值得一提的是,3月2日,小鹏汽车公布了2023年2月销量数据,其共交付新车6010辆,同比减少3.5%,连续第6个月出现下滑。相比之下,理想、蔚来2月销量分别达到16620辆、12157辆,同比分别增长97.53%、98.29%,无论销量规模还是增速均高于小鹏。

自去年下半年以来,小鹏汽车就深陷销量下跌和亏损加剧的漩涡。为此,小鹏汽车进行了一系列内部调整,并邀请长城汽车原总经理王凤英出任其总裁一职,全面负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系。

按照规划,小鹏汽车将在今年推出5款新车,其中3款新车是对现有车型进行升级换代,2款车型则是全新产品。今年全年,小鹏计划完成近20万辆的新车交付,同比增长64.6%。(记者 郭涛)